2019年六给彩开奖结果

　　对于电车和油车，大家一直在讨论电车比油车省多少油费，对于真实车主来说，开电车并不省钱，还多花钱了！

　　我朋友在去年6月买了一辆电车，用作上下班和周边游使用，续航也有575公里，他家里已经有一辆油车的了，如果跑长途还是用油车。

　　以前开油车上下班，每天往返50公里，一年下来加上外出，一年大概是1.5万公里，油费约9000元。

　　开电车后电费是低，有时在外面充电就贵，综合下来0.1元/公里，如果还是一年跑1.5万公里的线元。

　　自从开了电车后，他不到一年时间，已经跑了1.9万公里了！比油车多跑了几千公里！

　　有了电车，他有事没事就爱开车到处溜达，去周边玩得更多了！以前开油车就还计较那油费，现在电车在家里充便宜到几分钱一公里，肆无忌惮地开了，周边300公里以内出行的都开电车，因为电车续航有575公里。

　　结果最后一算账，去年6月到现在，电费是没花多少钱，但是酒店、吃饭、门票、停车费这些多花了很多钱！

　　因开车更多的原因，其他费用被放大了，外出吃饭、门票、停车费等比之前多花了1万元！他自己感觉多花了很多钱！

　　其实电车省不省钱是个人自己的看法，看车主怎么想，如果车主本来要买20万出头的B级油车，但最终选了差不多价格的电车，那这样的话他的油费的确是能省下来。

　　例如我公司的同事，本来是要买凯美瑞，还加上买深圳车牌的，最后是买了上汽的纯电飞凡F7。

　　上汽的飞凡F7，进阶版指导价22.99万，属中大型电轿，续航576公里；凯美瑞2023款2.5G豪华版指导价21.98万，属中型车。

　　两者在基础的主、被动安全装备方面配置都相差不大，但空间上F7更胜一筹，凯美瑞车长4885mm，车轴距2825mm，飞凡F7车长达5000mm，轴距3000mm，飞凡F7还有智能化的优势，所以同事最后还是选择了电车。

　　两者价格都差不多，凯美瑞落地价还比飞凡贵，他还省下了买车牌的4万多，电车落地比原计划买油车少了近5万。

　　其他同事笑他傻，但他自己说用得爽翻天！大有别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿的感觉！

　　他老家在1000公里之外，就算是油车也不考虑开车回老家的！在深圳有家用充电桩，充电无忧，一公里算下来7分钱。

　　其实本就没有什么油车好还是电车好之说，自己喜欢的就最好，省不省钱倒不是最主要的！

　　1、覆盖的使用场景更多，无论什么路况和什么天气，油车都能更放心使用，油车这一优势，是电车十几年内都无法超越的！所以油车也不会被电车完全替代。

　　2、加油便捷：油车几分钟加满油就能轻松跑超过500公里，跑超过800公里的长途也不需要担心续航问题，这一点也是电车5年内无法超越的，按照现在电池的发展，要5分钟内充满电，至少是5年后看到的事情了。

　　以上2点是电车短时间内无法超越的，所以对于普通工薪阶层，不是玩车的，不是3年就换车的，追求保值率的，还是买油车比较好！

　　1、不限行，而且省下买车牌费用！在限牌的城市，电车不限行，还能省下买车牌的费用，在深圳大概能省4万多，广州现在1万多。

　　2、满满科技感、智能座舱、辅助驾驶，这些都是同级别燃油车完全比不了的优势，这让纯电动车的驾驶感受比燃油车好。

　　纯电动车是有很多优势，但也不是适合所有人，我们还是得根据自己的实际情况来看。

　　像我这普通工薪阶层，每年3-4趟400公里左右的长途，现在还是得买个油车过日子，以后有宽裕的钱再买电车也不迟。

　　目前来讲，电车和燃油车各有优势，电车无法覆盖燃油车的使用场景，电车无法完全替代燃油车的，燃油永远有一席之地！