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　　雷凌，2014年正式在中国市场上市，脱胎于全球最畅销的中级车平台，至今还是累计销量最多的传奇记录的保持者，可以说完美地继承了丰田的灵魂所在，而在市场上的强劲表现，也恰恰证明了这一点。今年三月，广汽丰田全新换代雷凌，作为全球首款搭载了丰田第五代智能电混双擎系统的车型在中国市场上市，智能属性全线升级，堪称“十万级最靠谱的智能电混轿车”。

　　混动技术，一直是丰田的优势所在，全球累计销量已超2000万台，保有量稳居第一。广汽丰田的双擎混动车型，目前销量也已突破80万台，技术的可靠性已有最为充分的验证。而此次搭载在全新换代雷凌上的第五代智能电混双擎，堪称“全球最先进的混合动力系统”，没有纯电的续航焦虑，却有纯电的暴力加速体验，还有远低于油车的超低油耗，实现了动力与经济性的完美平衡。

　　何为“双擎”？我们先来聊一聊常见的混动结构。首先是串联式，也就是增程式，即发动机并不直接介入驱动，而是仅为发电机供能，仅使用电能驱动车辆，结构最为简单，但效率方面有较多的浪费，燃油经济性不佳；并联式，即发动机与电动机都能够直接输出动力，根据实际工况单独驱动或联合驱动，可以理解为车辆有两个引擎，因此能够被称为“双擎”，但也只能算“假双擎”。

　　广汽丰田的智能电混双擎系统，采用了混联式的布局，采用了一个PSD行星齿轮结构，实现发动机与发电机的深度融合，能够更加灵活地分配发动机的输出，增加了发动机在驱动的同时为发电机供能的选项，从而使发动机的动力能在更多时候都保持在最佳工况，在全速域都能实现强混，提升传动效率。

　　而这套第五代智能电混双擎系统，在此次的升级中，重点在四字秘诀——“轻快省稳”。

　　“轻”：更轻量化、小型化的锂电池与发动机，让车辆能够获得更大的空间与更强的动力；

　　“快”：更高的电池和电机的功率密度，让车辆的综合输出功率提升12%，直观体现就是更强劲的动力表现；

　　“省”：采用全新开发的PCU动力控制单元，降低动力系统的能量损耗，从而提供更出色的燃油经济性，在WLTC标准下，全新换代雷凌的百公里综合油耗仅4.07L，完全颠覆燃油车的油耗概念；

　　“稳”：全速域下均采用强混的动力方案，随时都能稳定提供纯电车型一般的强劲动力，同时持续保持极低的油耗表现，完美适应所有工况。

　　全新换代雷凌的智能升级还不止于此，智能驾驶辅助、智能座舱、智能网联全面升级，为用户提供最前沿的智能体验。

　　TSS3.0智能驾驶辅助，是目前丰田全系最新、最前沿的系统，可实现准L3级的功能，硬件与软件全面升级，并且还首发了两项全球首创的功能——“PDA预判式主动驾驶辅助系统”与“EDSS紧急驾驶停止系统”，前者着重通过系统预判将刹车动作前置，更好地保障安全；后者则是自动判定驾驶员状态，必要时自动减速泊车，便于救助。

　　作为生活的第三空间，座舱在智能化浪潮中也是必不可少的一环。全新换代雷凌实现了仪表与中控的同步与互联，配合重新设计的视觉交互与语音交互，打造了“适用至上”的智能座舱体验。

　　比如“可见即可说”的语音交互系统，让用户不用再忍受呆板的交互体验，在开车时，调个空调、更改导航目的地、听听天气等操作，均可完全依靠语音交互实现，并且粤语、中英文掺杂的交流也同样支持，真正地从车机交互中解放用户的双手，专注驾驶。

　　比如全新上线的车载微信，在车机上简单操作即可使用，并与导航、语音等车机体系全面联通，未来还有bilibili 、央视影音、虎牙直播和小红书等小程序应用将陆续上线，全面接轨本土消费者真正的使用需求。

　　智能网联在这个互联网时代自然也是重中之重，全新换代雷凌也紧跟潮流，将钥匙与手机结合在了一起，在顶配车型上可以实现绑定手机App，即可让手机成为蓝牙钥匙，正常使用车辆，并且有时需亲友间共享、洗车临时需要等时候，还可将钥匙分享给他人使用，让你能够更灵活地控制、分配车辆的使用权。

　　手机App还可随时查看与调整车辆状态，车灯、车锁的状态，剩余油量均可远程查看，轻松解除常见的忘关车灯、忘锁门的自我怀疑。

　　此外，手机App还支持远程控制，比如在这个酷热的夏日，在出门时提前开启车内空调，轻松让开启车门的热浪考验，变为夏日里的凉风习习，岂不美哉。

　　总的来说，广汽丰田全新换代雷凌的此次全面智能化，让其依然是十万元级的家轿市场的最佳选择。这份底气不仅源于前面提到的技术水平、技术参数与各项功能配置的全面领先，更是来源于广汽丰田超过80万的双擎用户，在总计125亿公里累计行驶里程中0事故、0爆炸、0漏电的安全认证。毕竟，提供一段安全的旅途，才是车辆最基本也是最重要的能力。