2019年六给彩开奖结果

　　目前在售的丰田雷凌双擎E+）+为2019款，价格区间涵盖20.38万至21.88万。此次测试的车型为全系入门版雷凌）双擎E++ 2019款1.8PH GS CVT精英版，官方指导价20.38万元。不仅可以享受免购置税的绿卡政策，还可以长期享受燃油车的便利，所以价格还是很实惠的。

　　外观方面，前脸呈现出年轻化的设计风格，中网大尺寸进气格栅让整体设计更加时尚大气。而且，中网采用黑色钢琴烤漆装饰，四周镀铬装饰条，非常符合年轻消费者的审美需求。两侧的大灯组呈现出狭长的设计风格，大灯组采用了LED远近光源，整体看起来非常漂亮。

　　来到车身侧面，一条向下的腰线从后尾灯组一直勾勒到前轮拱，让车身侧面看起来更加运动。该车前后轮胎尺寸为205/55 R16，采用16英寸五辐轮毂设计。此外，车尾看起来相当简洁，排气布局采用了隐藏式设计，配合贯穿式黑色饰条，车尾整体层次感还是很明显的。两侧的后尾灯组给人一种非常简洁的感觉，线条简洁，但是搭配黑色的饰条，一定程度上增加了尾部的时尚感。

　　底盘方面，采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的组合。底盘的刚性和支撑性都不错，日常行驶中保留了一定的路感。在崎岖不平的路面上也能感受到它的平顺性，在转向阻尼和精准度上也有很好的平衡。它可以在转弯时为驾驶员提供可靠的反馈。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4645/1775/1480mm，轴距2700mm，车高175cm。坐上驾驶座，把座椅调整到合适的位置后，我的脑袋还是挨了一拳。前座留在后排，两拳夹在腿间，四指放在头上。作为家用车，这个尺寸还是很不错的。另外，布艺座椅在款式和乘坐体验上都非常出色，侧面包裹很到位，透气性比真皮好很多。

　　内饰方面，简洁规整的中控台以直线勾勒，带来不错的层次感。用料方面，不仅采用了塑料衬里材质，还加入了带有碳纤维花纹的面板，为车内增添了几分新鲜感。细节交界处的拼接还是挺逼真的，除了细节够用。配置方面，雷凌双擎E++ 2019款1.8PH GS CVT精英版提供自动空调、车内PM2.5过滤、车内中控锁无钥匙启动系统、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适） )、上坡辅助等丰富配置。

　　动力方面，搭载由型号8ZR-FXE 1.8L自然吸气发动机+电动机+电池组组成的插电式混合动力系统。 1.8L发动机最大功率99Ps，最大扭矩142Nm，电动机最大功率72Ps，最大扭矩207Nm，系统综合功率136Ps，变速箱为E-CVT无级变速器。搭配10.5kWh锂离子电池组，纯电续航里程达到55km。这些参数看起来并不亮眼，但在动力充足的同时节省油耗才是它最大的亮点。 NEDC综合油耗1.3L/100km，即使在停电的情况下，依然保持着4.3L/100km的出色油耗水平。

　　综上所述，通过以上对丰田雷凌双擎E++的综合评测，可以看出其拥有不俗的产品力。这是一个简短的总结。 20.38万的雷凌双擎E++不仅销量高，还享有绿色上牌、免购置税等优势，尤其是在经济实用的紧凑型家用车市场。油耗性能是最重要的指标之一。雷凌双擎E++所搭载的高效混动系统，拥有出色的油耗表现，堪称杀手锏，也符合当下消费者的需求。有需要的话可以考虑。